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飞机货舱的装载重量、容积、舱门尺寸及地板承受力有哪些限制?

2017-9-6 12:55:33      点击:
航空货运主要分为“货机运输”和“客机腹舱运输”。货机的货舱和客机的货舱都是用来存放和运送货物的,货舱的装载能力主要受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制,尤其是客机的腹舱,限制比较多,对单件货物的重量、尺寸要求比较严格。

同样是客机,宽体飞机(俗称大飞机)和窄体飞机(俗称小飞机),其货舱的限制都有很大不同。比如一般的托盘货,窄体飞机就装运不了,因为窄体飞机的舱门太小,托盘货进不去。所以只要是托盘货,只能装宽体飞机或货机。如果不是直航,要中转的话,尤其要注意续程航班是宽体飞机还是窄体飞机。


一、重量限制
飞机制造商(比如波音、空客)规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。比如波音的B757-200(窄体飞机),货舱容积为43立方米(CBM),最大商载为25吨。又如:空客Airbus A380(超宽体,A380是目前唯一的超宽体飞机)的最大载货量为66.4吨(可搭载38个LD3货柜或163个货板)。

“商载”的英文为payload——是指航空器装载中收费的那一部分装载(如旅客、货物等)的重量。所以,“B757-200最大商载为25吨”是指所有旅客和货物的总重量不超过25吨。


二、容积限制

由于货舱内可利用的空间有限,因此,这也成为运输货物的限制条件之一。比如波音B747(宽体飞机)的货舱容积为170立方米。波音B787(宽体飞机)的货舱容积为137-175m3。


三、舱门尺寸限制
由于货物只能通过舱门装入货舱内,货物的尺寸必然会受到舱门的限制。宽体飞机和窄体飞机舱门的差别比较大。货机更不用说了。
比如:空客A340-300客机(宽体飞机)的前下货舱门(FWD COMP’T)的宽为2.7米,高为1.69米;后下货舱门(AFT COMP’T)的宽为2.7米,高为1.69米;散货舱门(BULK)的宽为0.95米,高为0.95米。

又如:波音B737-800客机(窄体飞机)的前下货舱门(FWD COMP’T)的宽为1.22米,高为0.89米;后下货舱门(AFT COMP’T)的宽为1.22米,高为0.84米。可见,窄体飞机的货舱门很小,其高度不够一米,所以单件较大的货物(如托盘货)是装不进去的。


四、地板承受力限制

飞机货舱内每一平方米的地板可承受一定的重量,如果超过它的承受能力,地板和飞机结构很有可能遭到破坏。在实际操作中,可以按照公式:地板承受力=货物的重量/地板接触面积,计算出地板承受货物实际的压强。如果超过飞机的地板承受力最大限制,应使用2-5cm厚的垫板,以加大底面面积,可以按照公式:垫板面积=货物的重量/地板承受力限额进行计算。我们平时听到的所谓“垫板费”就是这么来的。


五、货物尺寸的规定
鉴于以上所述飞机货舱的装载限制,所以航空运输的货物也有特定的尺寸规定。比如:
非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80kg,体积一般不超过40cm*60cm*100xm(对照窄体飞机的舱门尺寸)。超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。
另外,货物也不能太小了,太小容易搞丢有木有?所以有“每件货物的长、宽、高之和不得小于40cm”的规定。


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